8月PTA低加工费延续，现货供应充足，PTA无力与上下游产品争夺产业链利润大通速配，暂无计划外的PTA装置检修，预计短期产业链利润集中在PX之上。
截至8月14日，8月PTA月均加工费195元／吨，较7月均值下跌19%，8月PTA月均加工费处于近22个月内低点，按照行业500元／吨的加工费成本线计算，8月PTA企业理论生产亏损305元／吨，能耗偏低的新装置可能也有百元左右的理论亏损。
PTA生产亏损的主因是PTA新产能投产，PX延续供需错配格局，PX行情相对强势。另外PTA现货供应充足，8月并无计划外的PTA装置检修，PTA现货基差走弱至负值，也间接证明了供应端缺乏利好。
另从产业链其他环节来看，聚酯产业链利润分布在上游PX及下游涤纶长丝POY之上。按布伦特原油与PX价格计算大通速配，PX理论盈利381元／吨，较7月上涨41元／吨；涤纶长丝POY理论盈利29元／吨，较7月扭亏为盈，聚酯切片、聚酯瓶片月均生产亏损幅度收窄。
不过，虽然面临严重亏损，但随着PTA新增产能逐步兑现产量，行业供应过剩压力不减，即便中短期PTA检修预期仍存，但恐难以扭亏为盈。
具体来看，8月华东有160万吨PTA新产能可能投产，9月底华东270万吨PTA新产能也计划投产，叠加已投产的160万吨PTA新产能兑现产量，中期PTA供应压力增加。而除技改装置之外，多数PTA装置检修时长为12-14天，个别装置停车30天，无法抵消PTA新产能带来的供应增量。
在此背景下，预计聚酯产业链利润仍然集中在PX之上，PX供需错配格局延续。
目前，山东PX新装置暂无推进的实质消息，如果7-9月投产的PTA新装置在10月份可以完全稳定运行，将带来34.7万吨／月的PX需求增量。这可能使得PX走势持续强于PTA，进而挤压PTA行业利润。
另外，下游聚酯处于需求淡季向需求旺季转换的过程中，但当前聚酯库存整体不高，截至8月14日，聚酯产品库存分别为涤纶长丝POY17天、涤纶长丝FDY 25天、涤纶短纤12天、聚酯切片7.5天。考虑到“金九银十”预期仍在，后期需求回升，聚酯库存压力有限，也间接利好聚酯产品修复利润。
综上所述大通速配，供需紧平衡支撑PX行情，“金九银十”需求旺季预期利于聚酯产品修复利润，而PTA面临新产能带来的供应压力。由于PTA生产亏损并未引发大规模的装置检修，预计产业链利润仍将集中在上游PX之上，少量利润向下游聚酯产品转移。PTA维持生产亏损，可能导致部分落后PTA产能检修、减产，中长期来看行业开新停旧，或有助于加速PTA产业升级。
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